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时间:2023-06-09
中国最长的铁路隧道是宝成铁路隧道,也被称为“光明大道”,全长18.04公里,位于四川省宝兴县长富镇至成都市锦江区内。该隧道于2008年建成通车,是中国第一条纵贯四川盆地的高速铁路,承担着成都至重庆等城市间的人流、物流运输。
宝成铁路隧道建设的原因是为了优化四川盆地交通网络,加强与西部地区的联系,缩短成都至重庆的旅行时间。同时,该隧道也是中国铁路建设的重要里程碑,具有重要的战略意义。
宝成铁路隧道的总工期为8年,起始于2000年,竣工于2008年。在施工过程中,还需克服隧道岩层松脆、海拔高、气温低等多种复杂地质环境。据报道,宝成铁路隧道总工程投资约为75亿元人民币。
宝成铁路隧道施工的难点主要集中在以下方面:
隧道全长长达18.04公里,隧道纵向坡度长达40‰,给隧道施工带来巨大压力。
隧道位于四川盆地的毛峨山,受到了复杂的地质结构和岩层条件的影响。
隧道沿线多地海拔高达1500米以上,氧气有限,施工环境十分恶劣。
地下水位较高,施工过程中需要进行排水和防渗处理。
由于施工时间很长,隧道内部设施、设备的更新换代等也是一个难点。
宝成铁路隧道建成通车后,不仅缩短了成都至重庆等城市间的旅行时间,同时还促进了四川盆地的经济社会发展。此外,宝成铁路隧道也对提高中国的铁路建设技术水平,促进了相关产业的发展,具有重要意义。
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