铁路隧道围岩分级标准最新规范

时间:2023-06-09 17:04:52 作者:创始人 阅读:0

铁路隧道围岩分级标准的最新规范是什么?

铁路隧道围岩分级标准是指根据围岩的物理力学性质、地质构造和岩层特征,对隧道围岩进行分级的一种标准。最新规范为《铁路隧道工程岩土勘察规范》(GB 50208-2011),其中第4.3.2条详细规定了隧道围岩的分级标准。根据该标准,隧道围岩可分为稳定、局部稳定和不稳定三个级别,分别对应不同的加固、支护措施。

稳定、局部稳定和不稳定三个级别分别有哪些特点及相应的加固、支护措施?

稳定级别的隧道围岩,具有较好的力学性质,一般不会出现较大的变形和破坏,施工过程中无特殊支护措施即可保证安全。

铁路隧道围岩分级标准最新规范

局部稳定级别的隧道围岩,表现为围岩中有局部裂缝、高边坡等情况,需要设置相关支护措施,如锚杆、喷锚网等,以保证施工安全。

不稳定级别的隧道围岩,常常表现为围岩中有大量的断层、节理、脆性岩等特征,施工过程中易发生大规模塌方、滑坡等不安全情况,需要设置强有力的支护措施,如钢梁支护、钢拱架、灌浆等。

在进行隧道围岩的分级时,需要注意哪些问题?

在进行隧道围岩分级时,需要注意以下几个问题:

1. 需要准确了解围岩的物理力学性质、地质构造和岩层特征,进行充分勘察和分析,确保分级的准确性;

2. 需要考虑围岩在水文地质条件下的可能变化,如水压增加、围岩软化等,以保证施工的安全性;

3. 对于隧道中局部稳定或不稳定的围岩,需要根据情况选择相应的加固措施,在施工中及时调整;

4. 在实际施工中,需要根据具体情况进行相应的技术应对,如拓展在稳定性上的考虑,采用合理的隧道断面设计等。

隧道施工中如何采取措施应对围岩的变化?

在隧道施工中,如遇到围岩在水文地质条件下的变化,需要采取以下措施应对:

1. 对于可能发生滑坡的区域,及时采用加固措施,如钢筋网、锚杆等;

2. 在施工前应充分预测围岩的变化情况,并设计相应的加固措施,如增加支架、加大围岩挡板等;

3. 对于易受水侵蚀的围岩,及时采取应对措施,如加强排水,设置雨帘等;

4. 对于有可能出现岩溶、冻融及化学腐蚀等问题的围岩,可以采取相应的加固措施,如喷浆、注浆等。

隧道围岩分级标准的应用范围有哪些?

隧道围岩分级标准是应用广泛的一种标准,主要用于铁路、公路、地铁、水利和矿山等各类工程中的隧道施工和支护。通过围岩分级,可以合理选择施工方案和支护方案,确保施工过程中安全可靠,提高工程质量和效益。


文章关键词: 铁路隧道施工规范

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